AIRCOOLED

BEACH PARTY 1.0

2010-05-23T16:37:00.000-07:00

Y a pesar de que no creian en el proyecto, Aircooled Colima el 12 de mayo de este 2010 llego a su primer año de vida, celebrandolo ligeramente en medio de una cervezas y botanas, dando pauta a la economia para asistir al Festibug a la Ciudad de Aguascalientes este 29 y 30 d mayo, sin embargo, debido a que una fecha como esta no puede pasar desapercbida, es que estamos llevando a cabo al realizacion de la PRIMERA GRAN FIESTA DE AIRCOOLED.

Nuestras mas serias intenciones son pasarla bien y beber cerveza, por lo cual elegimos la exelentisima playa surfera de Pascuales, en el municipio de Tecoman, Colima, a no mas de 25 minutos de la capital colimota, ocupando el lugar el fin de semana comprendido por lo dias 12 y 13 de Junio, donde tendremos transmision de los partidos mundialistas, mienras degustamos de los exquisitos platillos que en el lugar cocinan, y a la caida la noce del 12 escucharemos las locuras del DJ Jolik y su Psycho Music, ademas de cenar una riquisima carne asada al mas puro estilo colimote, reposando laborrachera al siguiene dia al calor de las olas y los frescos mariscos, ademas e disfrutar el surfeo que en el lugar se exhibe.

No lo olviden, sI estas involucrado con la vida VW o tienes un grupo volkswagen, esto es para ti.

SIMPLEMENTE SOMOS AIRCOOLED COLIMA!!!

2010-04-11T12:22:00.000-07:00

Con mucho que celebrar a casi un año de nuestra fundacion podemos asegurar los pasos agigantados con los cuales AIRCOOLED ha llegado a las metas propuestas, mas kilometros recorridos, mas cotorreos, mas amigos, mas satisfacciones, mas victorias, etc.... "EL CHISPAS" del VOLKS GDL, lo reconoce adheriendo la calcomania que a los vocheros colimotes distingue, mezclandola con la que orgullosamente porta de su club oriundo de Guadalajara, asegurandolo que somos "CLUBES HERMANOS".

Es por eso que a la compra del Safari de la decada de los setentas de nuestro amigo "EL SAFARO" del VOLKS GDL decidio venir a estrenarlo a las tierras colimotas y de aqui hasta la playa EL PARAISO en el municipio de ARMERIA, lugar donde fuimos bien recibidos en la ramada surfera de EL BOLAS.

Sin embargo el compadrazgo del AIRCOOLED fue reconocido en el evento de Guayabitos, Nayarit, por el club de Silao, Guanajuato, entregando BILLY un trofeo el cual desde su punto de vista referia como el mejor club.

Y que decir del evento antes mencionado, buen fin de semana el que pasamos ese 20 y 21 de Marzo, cuando 6 vochos y 1 safari del AIRCOOLED cruzaron la costa colimota y jalisciense para llegar hasta Nayarit, lugar donde al llegar vivimos un muy buen ambiente el cual les describo con imagenes para que juzguen ustedes mismos.

Pero como AIRCOOLED siempre ha dicho, un evento no solo es la exhibicion de volkswagens, si no una gran fiesta vochera y la satisfaccion de saludar amigos como:

JUAN NAVARRO, presidente del VOLKS GDL.

CHELOKO Y SAFARO, tambien del VOLKS GDL.

BILLY GONZALEZ de SILAO, GUANAJUATO.

EL SAFARO nuevamente y el CHISPAS

La gente de BODESWELL.COM que andan dando el rol por el mundo en su COMBI WESTFALA.

TANIA del VOLKS GDL.

EL SAFARO otra vez y CESAR EL NEGRO, presidente del club WAGEN BOYS PV, de PUERTO VALLARTA.

Y MUCHISIMOS MAS. . .

De regreso a Colima, se grabo un DVD donde se puso en evidencia los viajes y cotorreos del AIRCOOLED, estrenandolo en un bar del norte de la ciudad, donde ademas de la presentacion se hizo una mini exhibicion de vochos, ademas la nota del viaje anterior y de la afiliacion de AIRCOOLED a la ANCVM, se hizo presente en el ECOS DE LA COSTA, periodico de circulacion local.

Cabe mencionar que estamos a un mes de la celebracion del primer aniversario del AIRCOOLED COLIMA, por lo cual a planeacion de la fiesta esta en proceso, ya que este año nos reservamos a realizar evento debido a que somos de nuevo ingreso en la ANCVM y no no es posible por cumplir con ese requisito, pero pronto llegara la invitacion a su club para que no falten, hay mucho qu festejar.

GALERIA AIRCOOLED II

2010-03-03T10:35:00.000-08:00

AGUSTIN RUELAS, vochero aferrado desde casi toda su vida, nos cuenta como transformo su trabajo y su hobbie en un estilo de vida. . ."Orange Custom Colima es el nombre de mi negocio, y se ubica en Camino Real 172B, en el Trapiche, Colima, desde hace años me dedico a la restauracion en general de vehiculos de todas las marcas, especializandome en la restauracion en general de los Volkswagen enfriados por aire, esto debido a que conjuge de manera perfecta mi mas grande hobbie con mi trabajo, logrando un estilo de vida unico y lo cual me ha llevado a ser un vochero destacado en toda la Republica", comento AGUSTIN.

Esta es ua pequeña reseña del escarabajo 68, propiedad de AGUSTIN RUELAS, el cual localizo en las calle de Colima, y una vez que concreto su compra, lo llevo a su taller para desnudarlo completamente y realizar maniobras de restauracion, tales como sustitucion de planchas, algunas partes del carro que se encontraban oxidadas fueron reemplazadas por nueva lamina y al dejar listo para la pintada, lo cubrio conun negro mate, para posterior combinarlo con uns rines stock en color rojo, acompañados por su tapon de bola original y engalanados con unas llantas carablanca, los interiores fueron restaurados en su totalidad cubriendo el patron de originalidad y el motor lucio toques en rojo y cromo.

Por otra parte, AGUSTIN RUELAS figura nacionalmente con su LUCKY ORANGE modelo 91, el cual a la fecha tiene 6 primeros lugares nacionales de distintos eventos vocheros a los cuales ha asistido en esta zona occidental de la Republica Mexicana, en su categoria de Super Modificado, mencionando que el LUCKY ORANGE fe destapado por primera vez en el VOCHORAMA numero 10 organizado pro el club VOLKS GDL, en Guadalajara, Jalisco, este vocho cuenta con una pintura que lo hace unico en tono naranja, con unas flamas fantasmas al frente en color rosa, frenos de discos delanteros y toda la suspension y direccion cromada, resguardados por unos rines de 18 pulgadas de la marca KATANA; ademas cuenta con un motor 1914, altamente potente, combinando en colores azules y cromo, el interior es digno de presumir ya que las tapas de las puertas fueron tapizadas con detalles tipo flama y el color de tapceria que eligio AGUSTIN para el habitaculo fue beige, los asientos son tipo cubo y el asiento trasero se elimino para ser puesto un cajon de fibra de vidrio con 4 bajos de la marca AUDIOBHAN, completando el equipo de sonido con una serie de bocinas y amplificadores de distintas marcas los cuales suenan bastante bien.

Sin embargo no es todo lo que AGUSTIN tiene que mostrarnos, hace un par de dias adquirio este precioso 63, el cual se encuentra dentro de ORANGE CUSTOM COLIMA para sufrir una nueva restauracion, al igual que el Oval Window que proximanente tendra en sus manos.

"Cada año procuro tener algo nuevo en mis vochos, este año toca el turno del supermodficado, ya que el reglamento de la ANCVM cambio y lo siguiente en el LUCKY ORANGE seran unos rines 20 pulgadas y bolsas de aire, y por el momento sigo pensando en la restauracion de los otros dos, en mi taller son bienvenidos todos los coches que gusten ser modficados o simplemente reparados, AIRCOOLED es un club al cual le he hecho restaurciones y pinturas a varios vochos, y con cada uno de ellos rodando en las calles de Colima se que ahi va mi mejor tarjeta de presentacion", concluyo AGUSTIN RUELAS.

GALERIA AIRCOOLED II

2010-02-23T14:25:00.000-08:00

Y desde el centro del Cuerno de la Abundancia para el mundo llega una femina a poner en alto el nombre de sus colegas y por fin decir "LAS NIÑAS NO NADA MAS JUGAMOS CON MUÑECAS", asegurando "ASI ME DIVIERTO YO". . .

Esta es la historia de ALEJANDRA BARRON, (ALE para los que la quieren mucho) una mujer con las faldas bien puestas la cual desde Aguascalientes llega a la pagina de AIRCOOLED COLIMA a enseñarnos lo que es ser de las unicas chicas vocheras del medio y la que encabeza la planilla de las AIRCOOLED GIRLS.

A bordo de un sedan fabricado en el año de la primer nevada en Mexico igualmente el año de las olimpiadas y el asesinato de miles de estudiantes en Tlatelolco, ALE nos cuenta que ha llegado a considerar mas que un amigo a su vocho y nos dice que el gusto viene desde que fue concebida en el vientre de su madre, ya que su señor padre es un vochero de abolengo, asi mismo recuerda ella con una sonrisa dibujada en su rostro el sin numero de autoshows que visito en su infancia.

Refiere que su amor es tan grande hacia ese vocho que cierto dia ocurrio un accidente donde fue dañado el guardafango delantero izquiero lo cual fue la causante que ALE estuviera a punto de un desmayo de ver a su mejor amigo golpeado.

Entrados en el tema ALE nos platica acerca de la adquisicion y restauracion del sedan 68, el cual señala fue un regalo de su padre, y una vez en sus manos decidio cubrirlo con un tono rosa palido el cual inyecta un toque muy femenino en el vocho, el motor quedo completamente stock con sus detalles a relucir como toda buena restauracion indica.

Asi mismo el interior nos encontramos con unos asientos RECARO propios para CARIBE GT de la decada de los 80s, los cuales estan tapizados en la parte central con la tela original de CARIBE GT, asi como el resto de los asientos y el habitaculo en un material de piel en color blanco, para complementar tanta elegancia se sento el bolido sobre unos rines EMPI 5 SPOKE los cuales le imprimen el sello perfecto contrastando con el resto de sus accesorios originales.

ALE ha sido testigo de numerosos eventos realizados a lo largo y ancho de la republica, siendo muy recompensada en cada evento que pisa ya que jamas ha pasado desapercibido su VOCHO PINK y siempre regresa con trofeo en manos, por esto es que los vocheros de la Republica Mexicana han considerado a ALE como una de las unicas mujeres vocheras en nuestro pais y no solo eso, de las mejores.

"Es de lo mejor vivir en este ambiente y sobre todo ser tan respetada no solo por mi persona si no por mi vocho, no cualquiera puede llegar a amar tanto a un vehiculo, como mujer me considero unica y la verdad es que falta mucho para que llegue alguien a quitarme este lugar, no es presuncion, pero no cualquiera puede ser vochera" concluyo ALEJANDRA BARRON.

GALERIA AIRCOOLED GIRLS

DRAG RACING (GASSER)

2010-02-11T14:34:00.000-08:00

Siendo uno de los estilos mas viejos y nacido a la par con el Cal Look, el "GASSER" tuvo sus origenes en las calles del Sur de California, cuando al mando de la luz verde en cada crucero, corrian paralelamente dos vehiculos sobre una linea asfaltada recta, tomando como referencia un punto el cual el primer vehiculo en rebasar era el ganador.

en la misma decada de los 30s, comenzaban los californianos a tomar grandes lagunas secas las cuales adaptaban segun sus necesidades como pistas de drag racing, pero fue hasta finales de la decada de los 40s cuando tomaron la pista de aeropuerto de Santa Ana en California y comenzaron a correr seriamente.

Fue entonces que un poco mas consolidado ya como deporte, Wally Parks, editor de la revista "Hot Roads Magazine", comenzo a organizar y promover carreras de seguridad y normalizacion, fue entonces que nuevamente siendo cuna de este estilo California, ahimismo nace la primera organizacion que sanciona y organiza este tipo de deporte, NHRA.

Es por eso que a partir de ese momento la National Hot Road Association y hasta la fecha se sigue encargando de la regularizacion de este tipo de eventos.

El papel que en esta larga historia ha jugado el VOLKSWAGEN es importante, ya que encontrandose dentro de esta asociacion considerada como el dominio de los grandes, no esta por demas ver motores de alta resistencia en estas categorias, ayudados ademas de lo ligero de la carroceria del VW, las cuales aunado a ello tambien solian ser aligeradas, porlo anterior cuando transcurria la decada de los 60s era impresionante el numero de VOCHOS que se veian en las pistas, muchos de ellos propiedad de los DER KLEINER PANZERS.

Llegando a ser mas que un estilo, esta manera de vida contagio a muchos grandes del volkswagenismo, es decir personas de la talla de DARREL VITONE, GREG AROSON Y RON FLEMING, los cuales fueron considerados como los padres del CAL LOOK y ahora propietarios de las empresas de nombre EMPI y FAT PERFORMANCE, no dudaron en crear monstruos para devorar estas pistas, recordando en este momento los famos IGUANA, NED-BUG, INCH PINCHER y el INC PINCHER TOO.

Para el año de 1975 la NHRA, escribio de nueva cuenta el reglamento de las pistas , donde sugerian que no podia correr un auto de menor peso a las 2100 libras, lo cual termino la era del Volkswagen en la NHRA, sin embargo años despues estos pilotos fueron traidos a Mexico por organizadores de carreras en el centro del pais, conociendo entonces al famoso de todos los tiempos, TAR BABE, el iniciador de el CAL LOOK.

Despues de esta gran carrera, el famoso señor PANCHO MENDOZA,modificador de volkswagen en Mexico, influyo en GUSTAVO CARRILLO para que ofreciera $20,000.00 DOLARES pro el TAR BABE, lo cual fue la causante de que se quedara en mexico y tuviera residencia en la calle San Francisco en la Colonia del Valle, en la ciudad de Mexico.

A ese lugar asistieron distintas personalidaddes de la farandula VW de todo el mundo tratando de adquirir piezas fundamentales de este querido bolido o simplemente un recuerdo de el, posterior el vehiculo fue teñido de rojo y PANCHO MENDOZA lo hizo mas famoso ganando varios campeonatos en el ya apodado CHOP.

Actualmente a pesar de que fue destituida esta categoria, tomo un inmenso auge, y es ahora el viejo continenete el centro de este tipo de convivencia, logrando ser ademas Alemania y Francia unas de las mejores sedes en cuanto a DRAG DAY refiere.

VIDEOS GASSER

"LA FORMA SIGUE LA FUNCION" GERMAN LOOK!!!

2010-02-10T14:51:00.000-08:00

A finales de los años 80s y principiando la decada de los 90s, en la parte oriental del planeta se desarrollaba algo mas que una simple competencia entre los grandes fabricantes de automoviles, surgia un estilo bastante raro, catalogado por muchos como de mal gusto, el cual con el paso del tiempo se denomino "TUNING", caracterizado principalmente por carrocerias llamativas con imagenes alusivas a grandes mitos como dragones y geishas, asi como por tratar de dar un aspecto muy equivocado de lo que algunos llamaban "deportivo".

Como respuesta a esta masa, en Francia muchos aficionados al VOLKSWAGEN tomaban el estilo muy a su manera, a que las llantas y rines de aspecto deportivo se hacian acompañar de pinturas metalicas asi como graficos en lo ancho del vehiculo, los interiores "racing" no podian faltar para el complemento de loq ue despues fue llamado "FRENCH LOOK", propagandose de inmediato por el resto del mundo y popularizandose en MEXICO por aquella decada de los 90s.

Los grandes modificadores y amantes de la marca decidieron comenzar nuevamente con una escuela para los preparadores desorientados que invertian en lo que por muchos años se ha denominado "basura", por lo cual tratandose por excelencia de un vehiculo Aleman se comenzo a hornear este gran pastel que años despues seria conocido en todo el mundo como "G E R M A N L O O K".

Muchos culpan a la "KAFER CUP" como creadora de este estilo tan elegante, otros aseguran que el estilo simplemente nacio por la necesidad del piloto, lo que es cierto es que este vehiculo es principalmente inspirado en su gran hermano PORSCHE, puesto que los neumaticos de bajo perfil, las tonalidades monocromaticas y los sistemas de frenado asi como complementos de motor suelen ser de la marca Alemana nacida en Stuttgart.

En verdad es cierto que este vehiculo no admite una sola pieza cromada, ya que las tonalidades van a color de la carroceria o a hacer una combinacion en el caso del motor con un color similar o contrastante, y tocando el punto es verdad al señalar que la paleta de colores es seleccionada o por lo menos inspirada en la gama de PORSCHE.

La preparacion del motor de este vehiculo es importante, ya que el GERMAN LOOK es sinonimo de un vehiculo pontente, por lo cual al señalar un vehiculo de esta indole hablamos ademas de jugar con la aerodinamica, por lo cual la sugerencia mas viable es la suspension a nivel del suelo, ya que entre menor absorcion de aire exista entre los guardapolvos es mayor la estabilidad que el vehiculo adquiere a grandes velocidades.

A finales de los 90s cuando el GERMAN LOOK empezo a ser mas popular, se empleo el uso de fibra de carbono en distintos componentes del vehiculo con la finalidad de aligerar la carroceria y al perder peso ganar potencia y desarrollo del motor, ademas el rin en pulgadas de 17 y 18 fue mas comun, aunque a la fecha sigue siendo de gran calidad ver los 16 pulgadas de porsche muy bien teñidos.

En pocas palabras el GERMAN LOOK logro lo que pretendia, utilizar en el vehiculo accesorios o piezas utilizables, contrario al tuning oriental y el french look que solamente utilizaban piezas vistosas o que ayudaran al vehiculo a aparentar un alto desempeño, es por eso que se populariza como la principal filosofia del GERMAN LOOK el decir que "LA FORMA SIGUE LA FUNCION".

G A L E R I A G E R M A N L O O K

ESTO ES AIRCOOLED!!!

2010-02-08T15:53:00.000-08:00

Se dieron las 14:00 horas y alrededor de 17 vochos estaban listos para partir a degustar un suculento plato de pozole, platillo tipico de la region, acompañado de unas cuantas cervezas asi como de los vocheros de este lado del mundo; Dos horas despues este era el saldo y el augurio de una buena fiesta.

Por lo cual los vocheros colimenses, entre platicas de nuevas modificaciones y restauraciones, asi como la bienvenida de un nuevo vocho de AGUSTIN RUELAS (AKA EL PINCHE PELON) un 68 al mas puro estilo OLD SKOOL, decidieron darle un toque mas colimote a la reunion, por lo cual decidieron llamar a un grupo musical que ambientara el lugar.

Acompañados ademas de las esposas, novias y los futuros herederos de esta gran cultura de los fierros, los vocheros del AIRCOOLED comenzaron a cocinar lo que seria la gran fiesta de AIRCOOLED por su primer aniversario eldia 12 de mayo.

Y debido a que nuestra Asociacion Nacional de Clubes de Vocheros Mexicanos, nos señalo que nuestro primer evento seria despues de un año de registrados, decidimos guardar ganas para lo que sera el AIRCOLED EXHIBITHION & DRAG DAY.

Y para darles una definicion exacta de lo que es AIRCOOLED y lo que fue la reuniuon del dia de ayer les dejo varias fotografias para que ustedes juzguen. . . .

CALIFORNIA LOOK

2010-01-28T14:00:00.000-08:00

Mientras transcurria la decada de los 60s, era muy comun que en California circularan por las calles vochos con suspensiones rebajadas y motores potentes, al paso del tiempo comenzo este estilo a retomar un auge muy considerable entre los volkswagenistas de esa epoca, siendo entonces que en el año de 1975, cuando en la portada de la revista "DUNE BUGGIES & HOT VWs" , aparecio un Escarabajo modelo 1963, con la suspension delantera casi al nivel del suelo, con ausencia de las defensas, siendo remplazadas por los parachoques conocidos como T-BARS, ademas de unos rines de 15" tipo BRM montado en llantas 185/15 las traseras y 135/15 las delanteras, respaldado por una maquina 1679 la cual estaba custodiada por unos webers de 48 IDA, y fue aqui donde por primera vez se le denomino a este estilo CALIFORNIA LOOK.

En el interior de dicha revista podiamos observar un numero considerable de escarabajos siguiendo este mismo patron, asi como un esquema de como seria la modificacion real para llegar al verdadero estilo californiano.

El Condado de Orange siempre ha sido considerado como la cuna de este estilo, ya que en sus alrededores existian distintas empresas dedicadas a la fabricacion de piezas para volkswagen, tales como EMPI, GENE BERG, SCAT y DDS; en este mismo lugar nace uno de los primeros clubes de la historia del Volkswagenismo, DER KLEINER PANZERS, los cuales a la fecha siguen rindiendo culto a este estilo tan peculiar conocido en la actualidad como CAL-LOOK.

para concretar la idea debo mencionar que el nacimiento de este estilo no fue simplemente por gusto del propietario si no por necesidad, la necesidad de resurgir despues de ver como en los finales de los 60s existia vehiculos con rines en cromo y pinturas descomunales tipo metalflake, o incluso con murales como lo señalaba la onda groovy, por lo cual el surgimiento del CAL LOOK se preocupo por crear vochos de un solo color, generalmente primarios o pasteles, y la necesidad de ensanchar las ruedas surgio a causa de los motores potentes, ya que en pista los neumaticos de esas caracteristicas daban mejor respuesta.

En definitiva este se considero como un estilo muy elgante, muy sencillo pero a la vez costoso, ya que la modificacion de un motor arriba de 1776, o simplemente la adquisicion de unos carburadores WEBER no era sencillo, y si hablamos de rines BRM de magnesio, los EMPI 8 SPOKE, los CENTERLINE tipo DRAG RACING, asi como los FUCHS de PORSCHE sabemos que era circular el vehiculo sobre una suma importante.

Este estilo llego a ser tan popular que al ver vocho imaginaba uno inmediatamente el Cal-Look, sin embargo la carroceria cambio y a la llegada de los 80s el vocho no fue el mismo, por lo cual el surgimiento de nuevos estilos consumio al californiano, sobre todo las que en el viejo continente se sugerian.

La llegada de los 90s fue vital para el estilo californiano, pues con la llegada de la tercera generacion de los DER KLEINER PANZERS se comenzo a crear una nueva linea similar a la de los 60s, creando el mismo patron de vochos y utilizandolos en drag nuevamente, siendo nuevamente el aude de este estilo y consolidandolo hasta nuestros tiempos como EL PADRE DE TODOS LOS ESTILOS.

Mientras en Europa se consolido la tendencia por el OLD SCHOOL, en California seguia creciendo este fenomeno nuevamente, sin embargo habia una linea muy delgada que dividia una con otra y en este proceso muchos restauradores OLD SCHOOL llegaron a los brazos del CAL-LOOK para quedarse.

En la actualidad existen muchas reglas que son de vital importancia para la creacion de un CAL-lOOK, aunque es permitido usar ya rines de porsche, llamese Cosmic, Cookie Cuters, Gasburner, los clasicos Fuchs o la nueva modalidad de los BRM en su linea GOLDEN, es importante crear el proyecto sobre un vehiculo no mayor al modelo 1969, ademas es considerado como importante tambien la portacion de carburadores tipo WEBER no menor de 44 IDAS, conservando su linea con colores primarios asi como la distincion en los parachoques y la opcionalidad de los deck lip.

No se dejen engañar, un emblema en el cofre con la leyenda CAL-LOOK, no hace la diferencia, si no lo vez como aqui lo leiste, simplemente no es un CAL-LOOK.

Para una mejor ilustracion de este tema, puedes consultar en el libro CALIFORNIA LOOK VW, de Keith Seume, considerado por muchos conocedores como la biblia del CAL-LOOK, fuente principal de este blog.

REUNION DE PRESIDENTES ANCVM

2010-01-26T13:22:00.000-08:00

Y con esta imagen iniciamos el blog del dia de hoy, felicitando ampliamente a la unica organizacion vochera de Colima AIRCOOLED, por figurar nacionalmente en la unica asociacion de vocheros, ASOCIACION NACIONAL DE CLUBES DE VOCHEROS MEXICANOS (ANCVM), y como versa ese famoso refran, "LO DEL AGUA AL AGUA", los vocheros, con los vocheros.

JUAN MANUEL CEDEÑO ESPINDOLA, presidente de AIRCOOLED, en compañia de su equipo de colaboradores acudieron a la sesion anual de esta Asociacion el pasado 23 y 24 de Enero en la Ciudad de Puerto Vallarta, Jalisco, donde convivieron los los Presidentes y mesas directivas de clubes vocheros de toda la Republica Mexicana.

Luego de seis horas de viaje las cuales iniciaron a las 3:00 horas del dia sabado 23 de Enero, llegaron a Vallarta, con nuestro amigo CESAR (AKA EL NEGRO) el cual les ofrecio casa y comida, ademas de bebidas refrescantes SIN ALCOHOL, asi como un divertidopaseo por la ciudad antes mencionada, para posterior reunirse con los WAGEN BOYS PV, club amigo de los AIRCOOLED.

Despues de la diversion y el choque de palmas y abrazos al ver a nuestros amigos de toda la republica, tomaron un descanzo para iniciar el verdadero trabajo que apenas estaba por venir.

El domingo fue pesado, ya que duraron varias horas sesionando, para finalizar con varias modificaciones al reglamento con el cual nos regimos todos los vocheros de la republica mexicana, y al igual que todos los años terminaron con un buen sabor de boca y regresaron todos conuna sonrisa ya que es una de las mejores experiencias que se viven siendo vochero.

AIRCOOLED quedo registrado oficialmente como club avalado por la ASOCIACION NACIONAL DE CLUBES DE VOCHEROS MEXICANOS.

Desde este escritorio mandamos un saludo a todos nuestros VOLKSBROTHERS, en especial a los que tanto nos echaron la mano como PEDRO JULIO, VOLKS BROTHER DE CORAZON y presidente del club VOLKS AGS, en Aguascaleintes, Mexico, al igual un saludo grande y afectuosoa JUAN NAVARRO, Vicepresidente de la ANCVM, presidnete del club VOLKS GDL, de Guadalajara, Jalisco y tambien un gran VOLKSBROTHER.

La cobertura de este eventocorrio a cargo de VOLKSBROTHERS TV, el cual puedes ver todos lossabados a partir delas 18:00 horas en en canal 4 de Guadalajara o 144 de SKY.

saludos a todos y a vochear se ha dicho!!!

GALERIA AIRCOOLED. . .

2010-01-19T13:37:00.000-08:00

Desgraciadamente existe gente dentro del mundo Volkswagen que asegura que ser vochero significa restaurador o modificador de vochos, respuesta con la cual nunca he coincidido; este ambiente se encuentra lleno de gente grata con la cual compartes alegrias y tristezas, gente que ama y respeta a su bolido por lo que es y no por lo que porta, hemos concluido en mas de una ocasion que para un vochero no hay vochos feos ni bonitos, sabemos que para un vochero lo principal es respirar y comer volkswagen y vivir dia con dia cerca de tu vocho; AIRCOOLED TIERRA DE VOCHEROS.

JAVIER RAMIREZ GALEANO (AKA EL JAVO) vochero de corazon y de toda la vida, nos platica la historia de su mejor amigo, casi casi carnal; "el 5 de enero de 1996, llega este vocho a casa de mis papas, sin imaginarme que tiempo despues pasaria a mis manos, comenzando una serie de modificaciones con el primer golpe que le di al subirme a una banqueta, siendo esto el ahugurio de lo que años mas tarde vendria".. . .

Cierto dia a bordo de este escarabajo conocio la ciudad de Tlaxcala con varios amigos a bordo, sin imaginarse que sus padres habian sacudido el Estado de Mexico (lugar de antigua residencia) ya que no los encontraban y se imaginaban lo peor, tiempo despues EL JAVO lo mandaron a vivir a Jalisco, con la intencion de separarlo de su querido vocho, el cual aseguraban era causa de sus ocurrencias, al ingresar a la universidad penso que seria el tan añorado reencuentro con su vocho, pero no fue asi, ocurriendo este choque de amigos años despues cuando fue rescatado el bolido de una cochera polvosa.

A casi cuatro años de su nueva union, este tipo de historias se han multiplicado, de entre las cuales asegura EL JAVO se encuentran las multiples idas a EL PARAISO, ARMERIA (playa de los borrachos nocturnos), a PIHUAMO, JALISCO (su segundo hogar), asi como recorrer todos los bules del Periferico de GUANATOS en una noche, asegurando que no hay rio o montaña a la cual este vocho le haya tenido miedo.

"EL UNICO EQUIPO EXTRA QUE LLEVA EL VOCHO SOY YO, POR QUE LLEVAMOS TANTOS KILOMETROS JUNTOS QUE SOLAMENTE ME FALTA USAR ROPA DEL MISMO COLOR DE LA TAPICERIA". . . Afirma EL JAVO.

Revisando el habitaculo de este vehiculo nos encontramos con amplio interior para subir gordas y amigos, un infalible rosario en el espejo retrovisor, mismo que reza cada vez que la borrachera lleva mas de dos dias y para no perder tiempo en rezar y seguir chupando lo hace al estilo polo polo, "bola grande, bola chica, bola chica, bola chica".

La maquina AIRCOOLED que tiene este escarabajo es la misma 1.6 que de agencia contiene, sin embargo asegura EL JAVO que es mas confiable que el mismisimo PAPA BENEDICTO XVI, contrario a lo que nos cuenta de el sistema de iluminacion ya que dice EL JAVO que sus luces de noche y FELIPE CALDERON no son confiables, las llantas son de las mas baratas ya que tiene que conservar la linea austera.

Por si fuera poco, nos presume su sofiticado equipo de sonido de la marca Piooner, el cual dura horas y horas sonando a Chabela Vargas y no se descarga la bateria, de la suspension nos dice que decidio elavarla ya que sabia que teniapensado eliminar la palabra "BOLLA" de su vocabulario.

Debido a lo altos indices de inseguridad, los limpiabrisas fueron asegurados con cita de la negra para asi evitar que se los robaran, manifestando ademas que del tubo del escape no hay nada que decir, ya que no recuerda cuando se le cayo.

El exterior de este bolido es de lo mas sofisticado ya que esta compuesto por un bi-capa, la cual consta de una capa de pintura y una de mugre para cuidar la pintura, de las defensas no recuerda nada, pero esta buscando foto de ellas para reportarla como extraviadas.

"CADA QUIEN DISFRUTA EL SER VOCHERO DE MANERA DIFERENTE, ESTA ES LA MIA" concluyo EL JAVO.

GALERIA AIRCOOLED. ..

2010-01-18T14:26:00.000-08:00

A bordo del sedan 1978 del Profesor Juan Manuel Cedeño, con JUAN MANUEL CEDEÑO ESPINDOLA (hijo del profesor y AKA EL JUANITO) jugando como todo buen muchacho en la ratonera del vocho, llegaron a la agencia Volkswagen en la ciudad de Colima para poder recoger su nuevo vehiculo; Un sedan 1991 blanco, el cual paso a ser propiedad de su señora madre, sin imaginarse EL JUANITO que años mas tarde se convertiria en su perro fiel.

Muchos años experimento varias facetas este vocho, desde rines de su hermano Seat, hasta convertirlo en el auto mas querido por Walt Disney, HERBIE, utilizando esta faceta para transformarse en el auto de bodas de CHRISBUG, y como todos sabemos despues de una boda ya nada es igual, es por eso que el vocho de EL JUANITO sufrio la mejor de sus metamorfosis.

Comenzando JUANITO por desarmar su vocho y mandando a la basura muchos accesorios que para el "solo eran peso muerto" tales como equipo de sonido, accesorios en cromo para el motor y faros auxiliares, dejo abajo el motor, asi como los asientos y demas y mando a su mejor amigo al ORANGE CUSTOM COLIMA, taller de laminado y pintura especialista en vochos, ubicado en el Trapiche, Colima, lugar donde AGUSTIN, miembro AIRCOOLED, recibio el vocho y lo preparo para el siguiente paso.

Semanas despues y luciendo un color chocolate, el ahora conocido como EL JERCHYS se preparo para recibir el motor 1.6 modificado que lucia anteriormente, el cual esta equipado con arbol de levas ENGLE 110, pistones de FUEL INJECTION, cabezas porteadas y pulidas asi como el aro dentado rebajado, recibiendo como regalo a su nueva modificacion unos carburadores laterales marca KADRONS, los cuales despues de instalarse corrio a cargo de MIGUEL PUENTE, mimbro AIRCOOLED, la calibracion de los mismos.

Acto continuo JUANITO llevo al JERCHYS al taller del vestidor, donde se olvido de sus antiguos asientos de cubo para instalarle unos de la marca RECARO, propios para Caribe GT de los años 80s, cubriendo todo el interior en color negro, utilizando unicamente en el centro de los asientos tela cuadrada en color capuchino, para dar un toque Europeo aun mas europeo.

Para comunicarse JUANITO y el JERCHYS, fueron instalados medidores de lamarca VDO, todos de Porsche 914, los cuales corresponden a la presion del Aceite, temperatura del aceite, tacometro, voltimetro y amperimetro, ademas de una palanca Scat con recortador de velocidades, y para la conduccion un volante de Caribe GT de los años 80s.

El rodado corre a cargo de unos tipo panal, marca SAXO, los cuales son de 17" y para poder lucirlos como debe ser, recorto el eje una pulgada por lado, instalando unos ajustadores de la marca EMPI, asi como mangos desfazados tambien de la marca EMPI y para su seguridad supo que el sistea de frenado por medio de discos delanteros era su mejor garantia.

EL JUANITO, miembro fundador del unico club de vochos y vocheros en Colima y actualmente tambien presidente de la misma organizacion la cual se encuentra avalada pro la ANCVM y afiliada a la fraternidad VOLKSBROTHERS DE MEXICO, AIRCOOLED.

GALERIA AIRCOOLED. . .

2010-01-15T15:16:00.000-08:00

"Siempre habia soñado con un vocho" argumenta MIGUEL ALBERTO DUEÑAS MACHUCA (AKA EL MACHUKA), platicandonos que le costo tiempo y esfuerzo el crear una alcancia la cual le ayudara a la adquisicion del bolido, afirmando que desde que vio a su pequeño gran amigo le llamo tanto la antencion y sin temor a equivocarse lo compro.

Desde ese momento inicio con una serie de reparaciones al motor 1.6 enfriado por aire del modelo 1989, para posterior agregar un rodado 17", personalizandolocon unas franjas en color rojo cada uno de los brazos del rin.

Meses despues de su adquisicion, llega al AIRCOOLED, donde por medio de sus amigos se entera de un sistema de suspension que ellos instalan, por lo cual no dudo en llamar a la tienda de Covarrubias en la Ciudad de Monterrey y pedir un eje recortado con ajustadores, todo de la marca EMPI, mismos que dias despues JUANITO y el ESE instalaron a su bolido.

Lo que le siguio fue la instalacion de amortiguadores recortados de la marca EMPI, mismos que son fabricados especialente para el tipo de suspension que EL MACHUKA instalo, por lo cual este dio un toque especial a su vocho color azul marino, y dias despues instalo unos faros auxiliares en los bracks de las defensas, para con ello auxiliarse cada vez que sale a carretera a los distintos eventos nacionales que con el AIRCOOLED visita.

MACHUKA, miembro orgulloso del AIRCOOLED y 100% VOLKBROTHER.

GALERIA AIRCOOLED. ..

2010-01-14T14:17:00.000-08:00

Versa aquel famoso refran: "La cabra siempre busca el monte". . . y en mas de una ocasion he corroborado lo anterior con gente como RAUL EDUARDO SEGURA PIZANO (AKA EL RULAS) quien despues de dos Volkswagen Sedan, se decidio por un Water Cooled, el cual tiempo despues se dio cuenta que no era de su gusto y regreso a su vida "normal", a su vida vochera.

Es por eso que en esta ocasion mostramos la nueva adquisicion del RULAS con la cual ingresa a un nuevo mundo de verdaderos vocheros, ya que su ingreso al AIRCOOLED le ha reflejado una nueva sonrisa en su rostro, asegura el RULAS que los planes para este bolido aun no han sido plasmados pero sabe que sufrira varias modificaciones almas puro estilo AIRCOOLED.

Hace apenas dos semanas que encontro a este volkswagen sedan, modelo 1992, el cual refiere esta equipado con cristales y seguros electricos, equipo de sonido, luz bixenon, protegiendo el carro contra los bandidos con una alarma propia para este vehiculo, ademas de ellos el vocho cuenta con un rodado de 17" lo cual le da un estilo muy moderno a este vocho.

Esperemos pronto ver las modificaciones del vocho del rulas y el termino delproyecto del vocho de su novia Gaby, saludos a esta pareja de vocheros y a vochear se ha dicho!!!!

GALERIA AIRCOOLED. . .

2010-01-13T14:21:00.000-08:00

JACINTO ADRIAN GRAJEDA OLIVA (AKA EL CHINTO), afirma que no hay mejor vals de 15 años que el que suena al ritmo de un motor ENFRIADO POR AIRE, y lo asegura ya que el bolido que a continuacion presentaremos fue su regalo al cumplir la edad antes mencionada y hoy a casi 5 años, siendo uno de los siete miembros fundadores de la unica organizacion vochera de colima AIRCOOLED, relatamos su historia.

Este Volkswagen Sedan, modelo 1993, de maquina 1.6 F. I. completamente stock, cuenta ya con un amplio repertorio de asistencias en eventos nacionales de la marca volkswagen, y al igual que los anteriormente presentados tambien sufrio su proceso de modificacion, empezando por una pintura en color azul marino, mismo tono que llevaba este sedan al salir de agencia, luciendo el mismo color las defensas, agregando a la delantera unos faros de niebla los cuales asegura son de buena ayuda cuando circula por carretera.

A este proceso le siguio la instalacion de un sistema de frenado mas sofisticado al de agencia, colocando un par de discos delanteros propios para Jetta, ademas de recortar el eje para instalar un sistema de ajustadores de la marca EMPI, lo cual le ayuda a subir y bajar el vocho cuando el lo requiera, una vez que su eje se encontraba en las condiciones de almacenar unos rines de 17" en sus guardafangos, EL CHINTO adquirio unos de aspecto LAMBORGHINI y los pinto en color grafito.

Al exterior del vehiculo unicamente le restaba reafirmar detalles, por eso EL CHINTO adquirio unos estribos exteriores e interiores billet, asi como unas garras de oso de la marca EMPI, parsa posteriormente adherir un emblema delantero con el castillo de WOLFSBURG el cual hace el juego perfecto con sus tiras cromadas.

El paso a seguir era el escape tipo viper sencillo, asi como su araña de competencia, la cual al motor tan preciso que CHINTO tiene le sirvio bastante, terminado lo anterior, CHINTO dio paso alinterior para lo cual adquirio un juego de asientos de cubo de marca R1 SPORT asi como un volante deportivo de la misma marca y con esto envio con el vestidor su mejor amigo, regresando con unos interiores perfectamente combinados en color negro elaborados en material de vinil, asi como un dealle personalizado en las tapas de las puertas, lo cual agrego un punto muy importante a este bolido.

El resto de adaptaciones al interior fueron por parte de una palanca Scat recortada, un pedal tipo roller, asi como la instalacion de un voltimetro, un medidor de la presion de aceite y un tacometro, mismos que se instalaron en las rejillas laterales del velocimetro, la apertura de las puertas tenia que ser igual de elegante que este vocho, por lo cual las manijas de jetta A4 fueron la mejor opcion, dando pauta para la instalacion de seguros y cristales electricos asi como luz xenon en alta y baja.

La limpieza de este vehiculo es siempre el distintivo mas grande que se ha de admirar asi como el perfecto acomodo que siempre tiene en sus objetos, y es por eso que CHINTO decidio que el equipo de sonido quedara oculto, por lo que se instalron un par de voces en una consola especial de material MDF en la parte baja del tablero y asi como la instalacion de amplificadores en una repisa del mismo material la cual se adapto al interior del cofre, bajo esta apreciamos la funda original de la marca VOLKSWAGEN en color azul cielo la cual cuenta con espacio para guardar herramienta.

Desde mi humilde opinion un vocho que a sido armado con mucho amor por un verdadero vochero y que ha sido disfrutado paso a paso, desde aqui un saludo para EL CHINTO, y esperemos ver esas modificaciones del motor al mas puro estilo monocromatico que muy pronto lucira.

Galeria Aircooled. . .

2010-01-12T14:19:00.000-08:00

Corria el año de 1994, cuando el Dr. Miguel Reynoso acudio a la Agencia Volkswagen con la finalidad de ver un Sedan del modelo reciente el cual tenia pensado adquirir y regalar a su familia, escogiendo entre la gama que le fue mostrada uno en color rojo el cual presentaba cambios en su motor enfriado por aire debido a que era ya FUEL INJECTION.

Pasaron los años y un buen dia el Dr. Miguel decicio entregar este "vocho" a su hijo mas grande de nombre MIGUEL REYNOSO MARTINEZ (AKA EL MIKE) prometiendo conservarlo y restaurarlo ya que el uso y el paso del tiempo habia dejado huella en el mismo.

Y aqui es donde viene el verdadero trabajo de EL MIKE ya que con esfuerzos comenzo a hacer su caja de ahorro para poder comprar las piezas necesarias de este rompecabezas, siendo tarea dificil pero no imposible, por lo cual comenzo por entregar en manos del laminero el vehiculo el cual fue bañado nuevamente con el rojo origianl de la volkswagen.

Pero lo mas interesante comenzaba en este momento, ya que se dio a la tarea de buscar unos asientos de caribe GT de la decada de los 80s, los cuales por su marca son conocidos como RECARO,y una vez localizados fueron directamente al taller del tapicero, el cual se encargo de cubrirlos en una tela negra la cual posteriormenet vino a combinar el resto de la tapiceria del carro, asi como adaptar un diseño similar a las tapas delas puertas de CARIBE GT.

Ademas del trabajo de tapiceria que habia sufrido agrego al interior una serie de modificaciones mas que harian lucir su vocho a su mas pleno gusto, por tal motivo instalo un volante deportivo en color negrocon vivos en rojo, asi como un pedal tipo roller de la marca EMPI y unapalanca de velocidades con recortador de la marca SCAT, agregando un revistero que el mismo elaboro con material MDF y tapizado al mismo tono que el resto del habitaculo, finalizando esta area del vehiculo con los tapetes de plastico originales de este modelo.

EL MIKE supo que la altura que su vocho guardaba no era la esencial para hacerlo lucir al maxico, por lo cual sin temor a lo que los ignorantes dicen decidio recortar el eje de su vocho con una pulgada por lado y agrego un sistema de ajustadores asi como unos mangos desfazados de la marca EMPI y sustituyo los tambores de frenado por unos discos en la mismaparte delantera, modificaciones que llevaron al suelo a este bolido 94 y por lo cual supo que unos rines deportivos de 17" era la mejor opcion.

El complemento del vocho del MIKE fueron los accesorios del exterior los cuales corrian a cargo de los estribos Billet, sus ventanas abatibles, unos espejos tipo ala de mosca, agregando ademas una moldura cromada en la rejilla de alimentacion de aire superior. MIKE sabia que lo faros auxiliares instalados en los bracks de las defensas delanteras era un toque old schol que debia llevar su vocho, y sin dudarlo los instalo, manejando ademas en las unidades principales un sistea de luz de los conocidos como XENON.

El motor a pesar de que luce completamente Stock, hace acompañar esa 1.6 un escape tipo Viper Doble de la marca Miller con sus respectiva araña de competencia, agregando EL MIKE a la estetica del motor un kit de cromo que va compuesto con un recuperador de aceite y poleas de la marca EMPI asi como las tapas de las punterias de la marca SCAT.

Para finalizar agrego EL MIKE que proximamente convertira el motor FUEL INJECTION en CARBURADO asi como cambiara sus rines de 17" por unos de 18", adelantandonos mediante una imagen manipulada elproximo diseño de su vocho.

Galeria Aircooled. . .

2010-01-11T14:46:00.000-08:00

Y continuando la demostracion de los vochos del AIRCOOLED seguimos con este de motor carburado completamente stock, modelo 1977, propiedad de ARMANDO ROLON SAMBRANO (AKA EL MANDO) del cual nos platica que al momento de adquirirlo se encontro con un trabajo arduo de restauracion, sin embargo EL MANDO, bajo las mas puras influencias del Hood Ride decidio reparar un par de imperfecciones cubriendolas con una capa de "primer" o "fondo" en color verde.

una vez concluido este procedimiento, sabia que el vocho no era el mismo sin unos rines de la misma marca, por tal motivo despues de la busqueda y localizacion de los mismos, decidio montarle el juego de rines de ventana abierta, conocidos tambien como los mexicanos ya que su edicion fue puesta en el mercado a partir de su fabricacion en Puebla, Mexico.

Posterior a su segundo paso y con un aspecto ya muy diferente, faltaba unode los puntos importantes en el Hood Ride, por lo cual MANDO comenzo a imprimir una serie de imagenes y recorto a forma de "stencil" para con los mismos y la ayuda de un aerosol personalizar a su mejor amigo.

Mando sabia que aunado a los procesos anteriores que habia vivido su vocho faltaba algo que le diera el punto decisivo, por lo cual se dio a la tarea de conseguir accesorios de epoca que pudieran ir de la mano con el modelo de su vehiculo, asi qe con ayuda de su padre logro adquirir un par de maletas tipo caja de las conocidas como Beliz o Petaca, asi como un bote de leche los cuales luce en lo alto de una canastilla en color negro que agrego al vocho.

Como punto final nos platica MANDO que para darle un toque old skool a su coche agrego unos faros auxiliares, colocados en los bracks de la defensa delantera, y para hacer un poco mas divertido el coche supo que el claxon era punto importante, por lo cual los Duckes de Hazard suenan cada vez que choca el centro de su volante.

Todos los intregrantes de Aircooled les enviamos una muygrande felicitacion a MANDO y su novia por los tres años recien cumplidos de noviazgo, esperando la invitacion pa cuando haya birria!

AIRCOOLED. . .

2010-01-08T13:56:00.000-08:00

Y por que no, comenzare a presentarles los vochos que integran el grupo de AIRCOOLED COLIMA, abriendo en esta ocasion con el vocho de JUAN ENRIQUEZ (AKA JUAN SIN MIEDO), el cual es un modelo 97, motor 1.6 F. I., luciendo una polea cromada asi como un filtro de aire Scat tipo Sandwich.

Del vocho sin miedo les puedo platicar que para bajarlo unas pulgadas invirtio en unos mangos desfazados de la marca EMPI, y posterior a este paso decidio montarle un juego de rines Spider 8 Spoke.

Para la alimentacion de su motor AIRCOOLED decidio darle una ayudadita con la tapa del motor inclinada en suparte superior, lograndolo con unos decklid fabricados por el mismo, por esto instalo despues una escape tipo Viper Doble de la marca Miller asi como su Header de competencia, los cuales elevo y los ajusto a la altura del guardafango con un corte concavo que permitio perfectamente el ingreso del mismo.

Para su comodidad al momento de hacer el cambio de velocidades instalo una palanca de la marca Scat Drawfast, y ademas de lo anterior asegura JUAN SIN MIEDO que segun la temporada utiliza defensa delantera con faros auxiliares en los bracks, o en su defecto unas T Bars cromadas.

Y como ultimo accesorio que ha adquirido JUAN SIN MIEDO fue una canastilla par ala parte superior del vocho, en la cual sube cuanto tiliche se le antoje.

JUAN SIN MIEDO, miembro orgulloso del AIRCOOLED, unico club en Colima afiliado y reconocido por la ANCVM, 100% VOLKSBROTHERS!!!

MUNDO VOCHERO!!!!!

2010-01-07T13:32:00.000-08:00

En un mundo vochero no nada mas se bebe y se divierte, tambien hay cultura, porlo cual leemos y estudiamos a diarionuestro querido escarabajo, pero que pasa cuando tratamos de distraeros y el internet ya no nos basta. . . .

Ademas de tener una radio vochera (RADIO VOLKS) ya existe un programa 100% volkswagenista con alma vochera. . . .desde este humilde rincon una grandisima felicitacion a los amigos del VOLKS GDL por su nuevo programa de television VOLKSBROTHERS TV, el cual tendra transmision a partir de la tercera semana de enero todos los sabados a las 6:00 p. m. por el canal 4 de Guadalajara o 144 de SKY para el Mexico y E.U.A.

Aqui te enteraras de los mejores eventos, de los vocheros conocidos y los no tan conocidos asi como demas actividade de la farandula VW. . . . .SALUDOS Y MUCHA SUERTE!!!!

Este es el promocional que aparece ya en canal 4 . . .

Y aqui les dejo una pequeña muestra de lo que sera VOLKSBROTHERS TV, un programa para todos los VOLKSBROTHERS de la republica. . . .

Uno mas. . .

LA MEJOR COMBINACION!!!!

2010-01-06T14:57:00.001-08:00

Y despues de un par de semanas de ausencia el AIRCOOLED regreso a las andadas y como regalo para todos los integranters de este equipo tan perron les dedicamos nuestroi segundo blog del año, dejandolos con unas imagenes en las cuales se pueden dar cuenta que no hay mejor combinacion que AIRCOOLED Y CHICAS. . . .

FELIZ AÑO 2010 y a vochear se ha dicho!!!!

"2010, AÑO AIRCOOLED, AÑO VOLKSBROTHERS"

La ultima del Año

2010-01-04T17:50:00.000-08:00

No habia existido la oportunidad de actualizar el blog, pero ya estamos de regreso.

Bueno ya muchos saben que en diciembre se realizo la ultima junta del Aircooled, por lo cual decidimos hacer una mini caravana para ir a cenar a un lugar todos juntos.

Yo (Juanito) llegue un poco tardeson pero al llegar vi que ya habia buen numero de integrantes del Aircooled abarrotando el estacionamiento donde nos reuniomos, yo llegue por ahy de las 9:30 y ya habia mas o menos 14 carros listos para la caravana.

Si mas ni mas saque la camara y a sacarle fotos a los carros.

Esperamos un rato en lo que llegaban los que faltaban y partimos en la caravana... nada mas y nada menos que 19 vochos y una combi.

El trayecto fue tranquilo pero pues no podiamos llevar buen orden porque eramos muchos y la fila se alargaba bastante y pues entre semaforos y otras cosas no podiamos ir todos juntos.

Al final llegamos a nuestro destino donde abarrotamos el estacionamiento de la taqueria. Simplemente llenamos de vochos la ciudad.

Esperemos que este año sigamos viajando a eventos y haciendo nuestras actividades.

Por lo pronto el ultimo fin de semana de Enero es la junta de presidentes de la ANCVM, a la cual asistiremos para ser oficialmente miembros de la Asociacion Vochera.

Feliz 2010 a todos.... y motores Porsche para todos!!!!

HABLEMOS DEL TIPO III. . .

2009-12-16T15:40:00.000-08:00

Si a nuestro querido bolido le nombraron tipo I, a la combi tipo II, entonces a quien demonios se refieren cuando manejan el nombre de tipo III.

El Tipo 3 apareció en 1961 debido a un intento de Volkswagen de que el diseño básico del Escarabajo alcanzara también una clientela de primera calidad.
Aunque se mantuvo fiel a los principios de la mecánica Volkswagen usando barras de torsión en la suspensión y motor trasero refrigerado por aire, el Tipo 3 (lanzado simplemente como el Volkswagen 1.500) significó un auténtico cambio. Se conducía y manejaba mejor, y ofrecía muchas mejoras en cuanto a comodidad interior.
Sin embargo, el privilegio se hacía pagar. En mayo de 1963, cuando la furgoneta VW 1.500 "Estate Car" era todavía relativamente nueva en Gran Bretaña, costaba 997 libras. El nuevo Ford Consul Cortina costaba sólo unas 600 libras.

Había muchas versiones disponibles del Tipo 3: El primero en aparecer fue el sedán de dos puertas (Notchback), lanzado en Septiembre de 1961. En 1963 se presentó el Tipo 3 Squareback, una furgoneta. El Tipo 3 TL (Fastback) apareció en Agosto de 1965. Otras versiones fueron la versión Tipo 3 del Karmann-Ghia y un descapotable basado en el sedán que nunca se llegó a comercializar. Este atractivo descapotable apareció incluso en el folleto de lanzamiento, pero fue retirado en el último momento, presumiblemente por una falta de rigidez en la carrocería.

El motor era de cuatro cilindros y 1.493 cc., y seguía la mecánica Volkswagen, pero con un ventilador plano en lugar del vertical. Esto otorgó al Tipo 3 un privilegio poco usual: disponer de espacio para el equipaje tanto en la parte trasera como en la delantera. El maletero trasero se abría con una palanca manual oculta en la jamba de la puerta del conductor, y se accedía al motor por un portón desmontable.
Dicho motor fue sustituido en 1966 por un 1.600 con dos carburadores o inyección.
En 1973 cesó la producción del Tipo 3 en Alemania, tras más de dos millones y medio de unidades producidas.

SQUAREBACK HOOD RIDE

AIRCOOLED PASSION. . .

AIRCOOLED NO ES MODA. . . .ES UNA FORMA DE VIVIR!!!

SOY TOTALMENTE AIRCOOLED!

2009-12-15T13:47:00.000-08:00

PREGUNTA:

¿QUE ES AIRCOOLED?

RESPUESTA:

ESTO ES AIRCOOLED. . .

POR FIN VIERNES!

2009-12-11T14:22:00.000-08:00

Y aunque no es precisamente el mejor de los viernes, pues desde este humilde escritorio enviamos nuestras muestras de apoyo a nuestro Volks Brother Juan Sin Miedo por el terrible accidente de su bebe, del cual afortunadamente hasta este momento sabemos se encuentra en perfecto estado, sin embargo a sus ordenes y a sus pies desde este humilde sitio web de parte de todo el equipo que conforma Aircooled Colima.

De igual manera una muestra muy grande de afecto y apoyo enviamos a su señora esposa asi como a sus demas familiares; RENATITA TODO EL AIRCOOLED ESTA CONTIGO BEBE ECHALE GANAS!!!!!!!

Y para no ponernos tristes si no con aliento para proyectarselo a Juansi, conozcamos un poco acerca de los apodos de nuestro querido bolido en el mundo. . . .

"Aunque inicialmente se llamó "Volkswagen Sedán" o "Volkswagen Tipo 1", recibió numerosos apodos que luego fueron adoptados por Volkswagen en su publicidad y nomenclatura: Escarabajo en Argentina, Chile, Colombia, Ecuador, España, El Salvador, Paraguay, Perú, y Venezuela; Käfer en Alemania, Peta en Bolivia, Fusca en Brasil y Uruguay; llamado Pichirilo y "Raspa Hielo" en Ecuador, Sapito en Perú, Kupla en Finlandia, Coccinelle en Francia, Cucaracha en Guatemala y Honduras, Maggiolino en Italia, Vocho en México y otros países de Centro América, Tortuguita en Panamá, Garbus (jorobado) en Polonia, Volky en Puerto Rico, Cepillo en República Dominicana, Kaplumbağa en Turquia, Жук (Zhuk) (Bicho) en Rusia y Beetle o Bug en los países angloparlantes". (fuente wikipedia.com)

AIRCOOLED PASSION. . . .

2009-12-10T15:40:00.001-08:00

Como ya lo comentabamos ser vochero es un estilo de vida. . . . .

Pero como en todos los casos aveces hay unos mas extemos que otros. . . .

y llevan el volkswagenismo plasmado hasta en su piel. . . .

sin embargo el pensar en plasmar algo en tu piel para el resto de tu vida es por que eres vochero o duber hasta la muerte, si la pregunta es lo harias, la respuesta seria si, por que ser vochero o duber es mas que eso, es querer despertar a diario y ver en tu piel VOLKSWAGEN. . . .

y que plasmar en tu piel. . . . .lo que tu imaginacion te permita. . . .

un saludo para los rucanroles que se asustan de pensar en los tattos. . . .

y aunque no hubo mucho tema que comentar hoy, me gusto el blog por la galeria de tattos . . .

Hoy reunion semanal vochera. . . no falten!!!

VOCHERO HASTA LA MADRE. . . Y HASTA LA MUERTE!!!

LA HORMIGA VW

2009-12-09T13:25:00.001-08:00

Poco se sabe acerca de la historia de este raro vehiculo, documentandome en libros e internet pude realmente empaparme muy poco de informacion acerca del tema, sin embargo puedo referirles que este es un vehiculo orgullosaente mexicano, nacido en la planta de Volkswagen Puebla en 1976.

Compartiendo motor con el sedan, transmision de safari y varias piezas mas de estos al igual que lor rines de combi, fue creada con un diseño un poco agresivo para el ojo humano, es decir no era de muy buen ver, sin embargo el rendimiento que proporcionaba fue lo que origino que al rededor de 3,200 vehiculos similares fueran producidos, haciendo incapie que en un principio fueron fabricados unica y exclusivamente para trabajos de la planta de puebla.

Este vehiculo era resistente y capaz de realizar cualquier tipo de trabajo, el problema radicaba en las flechas, las cuales eran muy fragiles y al sobrecargar el vehiculo se tronaban, sin embargo para la actualidad ese jamas ha dsido problema, ya que los actuales poseedores de la famosa Hormiga tienden a reforzar la suspension trasera y suele ser el fin de este unico mal.

Bastaron solamente 3 años de produccion de la misma para dejar una huella inborrable en la historia del Volkswagen en mexico, actualmente existen muy pocas en circulacion y sino me equivoco en colima hay dos en venta en un estado exelente, el museo de Wolfsburg en Alemania cuenta con una en exhibicion, en dicho lugar fue considerada como un ijerto de volkswagen por su rareza y austeridad, sin embargo eso no significo que la dejaran de admirar.

Aqui un video de una hormiga que se encuentra en restauracion en Salamanca. . .

FIN DE SEMANA VOCHERO

2009-12-08T14:28:00.000-08:00

Y que nos juntamos el dominguito por que los vochos pedian playa, nada mas que pues pensamos que los vocheros era puntuales y nos dimos cuenta que por lo menos los de colima no. . . .

una vez reunidos todos desayuno el chrisbug y que nos lanzamos. . . .

Aproximaban las 12 del dia cuando ibamos ya por carretra 11 vochos pisandole sin ninguna distraccion, algo curioso fue que casi ibamos mono por vocho, asi es camino aburrido por no platicar con nadie, sin embargo el ruido del motor alivianaba todo. . . .

Al entrar a tecoman, decidimos pasar por el arbol del limon que esta en la entranda (disculpen el omitir el nombre real, no lo se), y pues que nos agventamos unpar de fotos. . . .

a menos de cinco minutos de ahi ingresamos a un evento de categoria tunning, donde no duramos mas de una hora y mejor decidios ir a la playita, lugar donde la cerveza y el ceviche no falto, combinada conlos vochos resulto un domingazo a todo dar. . .

saludos banda y que tengan un buen inicio de semana!!!!!!!!

los dejo con unas fotos de el domingazo vochero. . . .

Que tanto puede desarrollar un motor Enfriado por Aire!!!

2009-12-04T13:46:00.000-08:00

Afortunadamente los poseedores de motores aircooled carburados pueden crecer su motor asi como su imaginacion se los permita, les voy a pasr un tip para que con este calculo matematico puedan echar a volar su imaginacion y sepan de que estan hablando cuando digan la capacidad de un motor, para empezar elevas al cuadrado la capacidad del piston, lo multiplicas por pi (3.1416), lo divides entre el numero de pistones y despues divides entre mil el resultado y despues lo multiplicas por la carrera que da tu cigueñal y nuevamente multiplicado por el numero de los pistones, dando como resultado el cilindraje del motor.

es decir para armar un motor 1600 (el original) necesitamos pistones de 85.5 mm, asi como un cigueñal de 69 mm. y el calculo es el siguiente:

85.5 X 85.5 X 3.1416 / 4 / 1000 X 69 X 4 = 1583.83, lo cual al redondeo nos da el 1600 qu nos proporciona un motor stock.

Y si hablamos de crecer un motor por ejemplo una 1.9 necesitamos pistones de 94 mm y utilizariamos el mismo cigueñal, 94 X 94 X 3.1416 / 4 / 1000 X 69 X 4 = 1914

pero olvidemos el bla bla y veamos de que es capaz un vocho. . . .

y les dejo uno de mis videos favoritos. . .

saludos raza y les deseo buen fin de semana. . .por cierto si toma no maneje. . .

NOSTALGIA VW. . . .

2009-12-03T14:06:00.000-08:00

Una foto para el recuerdo. . . .

y segun refiere la real academia de la lengua en su pagina de internet

ZOOFILIA: amor por los animales. . .

por lo cual estariamos hablando de una gran confusion o un gran dilema en el que me encuentro en este momento, ya que hace un par de años conideraba que conducir el vocho era casi tan exitante como hacer el amor, y si hablamos de hacerle el amor a un escarabajo diriamos entonces que. . . .

LOS VOCHEROS SON ZOOFILICOS. . . .

QUE LOCO!!!

pasando a otro tema, mientras navegaba por la red y leyendo la pagina de los amigos de vochoweb.com, lei acerca de un ejemplar que se exhibio el año pasado en el treffen, evento organizado por el Club Karmann VW Vintage de Mexico, el cual se llama "Kommandeurwagen" del cual les pondre informacion que encontre en dicha pagina para que lean y conozcan poco mas acerca del mismo al igual que fotos pra quelo conozcan.

Es un vehiculo Alemán de principios de los años 40´s para uso militar, adaptado de los diseños originales del vocho, el cual fue utilizado por el Régimen Fascista de la Alemania Nazi durante la II Guerra Mundial. destinado para los altos cargos del Ejercito Nazi.

Es una carrocería de VW Käffer o Vocho montada en un chasis del Kübelwagen.

Tiene tracción a las cuatro ruedas, entre otras muchas mejoras para su uso en la guerra.

Se fabricaron un total de 669 unidades.
Se sabe de la existencia de 6 en todo el mundo, los cuales están registrados en el museo Volkswagen en Alemania

En México se encuentra uno, el cual esta considerado como una de las mejores piezas de las existentes en el mundo.

saludos y como dice juan sin miedo. . . .NO ME CANSO DE VOCHEAR!!!!

AIR COOLED: Vocheros en Accion. . .

2009-12-02T15:17:00.000-08:00

ZONA AIR COOLED

Interesante realmente cuando navegas por sitios web de gente conocida yte topas con fotos de los vochos de tu club en un evento. . .

El comentario va por que desde el regreso de la organizacion vochera AIRCOOLED del VOCHORAMA 13, ha sdo comun encontrar fotos en distintas paginas de internet, lo cual no es situacion de orgullo si no de agradecimiento, por tal motivo en nombre de todos los integrantes de este magnifico club les damos als gracias a todos los clubes de la hermandad vochera mas grande de la historia. . .VOLKSBROTHERS. . .

Entre otras cosas podemos resaltar que oficialmente pertenecemos a la ASOCIACION NACIONAL DE CLUBES VOCHEROS DE MEXICO, lo cual nos enorgullece bastante, y como versa aquel famoso refran, los niños con los niños, las niñas con las niñas y pues vocheros con vocheros, asi que a su entera dispocisicion vocheros de mexico y les dejamos nuestros datos oficiales a traves del link de la asociacion. . . http://www.ancvm.com/clubes.php?estado=COL

no olviden visitar el foro de los VOLKSBROTHERS DE MEXICO les dejo el link para que no dejen de pasar por ahi www.volksbrothers.net, o delo contrario entre conun click en la imagen de volksbrothers en esta pagina. . . .

y para finalizar nuevamente agradecemos a juan navarro y a pedro julio por el apoyo otorgado a nuestro club, gracias juan tambien por las fotos del AIRCOOLED que aparecieron en el post del vochorama!!!!! http://www.volksbrothers.net/forum/index.php?topic=877.0

los dejos con mas imagenes de los vochos del AIRCOOLED COLIMA. . . .

LO QUE AHORA VIENE. . .

2009-12-01T16:34:00.000-08:00

Termina el año en aproximadamente 30 dias y para nuestro calendario vochero han terminadolos eventos. . . .

Sin embargo el año entrante dejara un buen sabor de boca a la unica Organizacion vochera en Colima, asi es pues como estamos a punto de cumplir nuestro primer aniversario, en este preciso momento AIRCOOLED se encuentra bajo la organizacion de nuestro primer evento ya que echaremos la casa por la ventana para festejar esta fecha historica. . .

Es por eso que en enero en la reunion anual de presidentes y vicepresidentes de la asociacion nacional de clubes vocheros de mexico (ANCVM), se calendarizara como evento de exhibicion teniendo lugar en el mes de mayo, por lo cual te invitamos amigo vochero a seguir visitando nuestra pagina para que estes informado de este evento 100% VOLKSBROTHERS. . . .

La organizacion AIRCOOLED te invita a ti amigo vochero a pertenecer a nuestro club, si tienes un vehiculo de la marca Volkswagen, enfriado por aire, eres fan del cotorreo, las chelas, el pozole de la mama de machuka, las tangas del ferras, el buen gusto, y te gusta viajar y acudir a las concentraciones vocheras, te estamos esperando, acude todos los jueves en punto delas 9 de la noche al estacionameinto del centro comercial City Club en Villa de Alvarez, Colima, donde seras bienvenido y bien tratado, para nosotros todos son importantes y todos tienen un lugar en nuestro club.

Comenzamos

2009-11-30T18:05:00.000-08:00

Coemzamos con este nuevo formato de comunicación para que los miembros de este H.Club esten enterados de las nuevas cosas que se planean asi como escribir aca las historias, anecdotas y actividades del club.

Comenzamos con una leve reseña de lo que fue el segundo evento al que asistio el club Aircooled de Colima. Este evento fue el Vochorama realizado en Guadalajara por la banda del Volks GDL Club comandados por Juan Navarro y toda la banda de staff que lo acompaña.

Los miembros que asistiriamos llegamos temprano al punto de reunion que fue la gasolinera del Trapiche donde cargamos gas e hicimos recoleccion de dinero para el viaje.

Partimos 10 carros del club rumbo a GDL y afortunadamente llegamos sin contratiempos. Llegamos al lugar del evento donde ya estaban las grandes filas para entrar al evento. Nos formamos y enfilamos y al entrar el lugar no estaba lleno... estaba abarrotado... ; nos acomodaron en nuestro respectivo lugar y ahora si... a disfrutar de tan magnifico evento.

Y no queda mas que agradecer a todos los miembros del club su asistencia ya que con esto logramos dar una buena imagen de lo que es el club y darlo a conocer entre la banda vochera.

Seguiremos reportando......